最近买车论坛又热闹了，说日产全新一代途乐要来了，这车以前老款得七八十万，买它的人要么是老板要么是越野发烧友。为啥这么贵？因为老款用的是5.6L的大排量发动机，光油钱就够普通人吃半年了。不过这次新车换了3.5T的涡轮增压，动力反而比以前强，价格可能也降下来了。

现在市面上硬派越野车分两派，一派是像陆巡、老款途乐这种大排量燃油车，买的人少但都是真有钱的。另一派是新能源越野车，比如比亚迪的方程豹5、捷途山海T2这些，价格便宜一半，电费也低，普通工薪族稍微攒几年钱也能买。但问题是，新能源车续航和越野性能到底能不能跟燃油车比？

全新途乐这次改得挺彻底，动力换成了3.5T V6双涡轮，马力比老款多了50多匹，扭矩也增加了100多牛米。变速箱用的是9AT，开起来应该比以前顺多了。不过排量小了，油耗肯定比老款低，但具体能省多少还不知道。最实用的是装了空气悬挂，上马路能降底盘省油，去越野能升起来过坑，还能调软硬，舒服和通过性都能兼顾。

外观这次变化大，前脸用了熏黑的大格栅，分体式大灯看着比老款精神多了。侧面腰线从头灯拉到尾灯，显得车身更长更硬朗。车尾方方正正的，有点像路虎卫士那种复古越野风。尺寸方面，车长超过5米3，轴距接近3米1，比老款可能还大一圈，坐七个人没问题，还能加到八座。

内饰这次总算跟上时代了，双联屏虽然常见但材质用料不错，座椅全是真皮包裹，第二排两个独立座椅坐着跟沙发一样。不过实体按键保留了不少，开车时按着方便，不像有些新车全是触屏，太阳底下反光看不清。

价格方面，海外版不到42万人民币，但进口到国内税费一加，估计还是得七八十万。对比老款其实没降多少，但比老款动力更好。国产的仰望U8现在预售价都快80万了，和途乐正面刚。买燃油车的人可能还是冲着机械素质，新能源车则是图便宜和科技配置。

这次改款最狠的是把排量降下来了，但马力反而更高，这说明技术确实进步了。不过对普通消费者来说，七八十万买辆越野车还是太贵，可能还是得看国产新能源。要是预算不够，不如等等捷途或者方程豹的新车，价格能打一半，充电便宜还能上绿牌。

听说全新途乐的隔音做了优化，高速开起来不会像老款那么吵。不过越野时发动机声音小了，会不会少了点野性？喜欢老款V8声浪的车迷可能要失望了。但年轻人可能更在意油耗和排放，毕竟现在大城市限行严，大排量车进不去市区。

最后说个冷知识，全新途乐轴距比老款长了几十毫米，后排空间更宽敞，但牺牲了点接近角和离去角，越野时过陡坡可能会受影响。所以厂家在舒适性和越野性之间做了妥协，到底哪种选择更适合你，得看你平时开去哪。

现在国产越野车和进口燃油车都在抢市场，但价格差距太大。要是你真想玩越野，不如先租辆试试，看自己到底喜欢哪种驾驶感。全新途乐虽然改了很多，但本质还是那台能带你去沙漠的硬汉，只是现在穿上了西装。